Ryanair setzt den Rückbau fort. Im Winterflugplan 2026 sollen am Flughafen Wien nur noch zwölf Flugzeuge stationiert sein. Im Sommer waren es 14, im vergangenen Winter noch 16. Österreichweit werden zwölf Strecken eingestellt, zehn davon ab Wien. Betroffen sind die Verbindungen von Wien nach Kopenhagen, Marseille, Tel Aviv, Dubrovnik, Niš, Salerno, Sevilla, Warschau, Lanzarote und Riga. Dazu kommen die Ryanair-Flüge von Linz und Klagenfurt nach London-Stansted. Die Liste bestätigte Österreich-Manager Andreas Gruber gegenüber der APA.
Wien verliert dadurch allerdings nicht zehn Destinationen. Auf acht der zehn Verbindungen konkurrierte Ryanair mit Austrian Airlines. Ein Teil der Städte bleibt daher weiterhin direkt erreichbar. Trotzdem verschwindet Kapazität aus dem Markt. Ryanair gehörte 2025 mit fast 6,7 Millionen Passagieren und einem Marktanteil von rund 20,5 Prozent zu den größten Airlines am Flughafen Wien. Der Flughafen hatte bereits für 2026 mit deutlichen Kürzungen der Low-Cost-Anbieter gerechnet.
Touristisch kann das und wird das Folgen haben. Denn gerade bei preissensiblen Städtereisenden spielt nicht nur die Verbindung selbst, sondern auch der Ticketpreis eine Rolle bei der Reiseentscheidung.
Ryanair führt die Kürzungen auf die aus Unternehmenssicht zu hohen Standortkosten zurück. Konkret kritisiert die Airline die österreichische Flugabgabe, Flugsicherungsgebühren und die Gebühren des Flughafens Wien. Die Flugabgabe beträgt für die meisten Strecken derzeit zwölf Euro pro abfliegendem Passagier. Dass die Kosten allein für die Kürzungen verantwortlich sind, ist allerdings die Argumentation der Airline und keine unabhängig festgestellte Ursache.
Mit dem reduzierten Flugplan sind nach Angaben Ryanairs auch 80 Arbeitsplätze verbunden. Gleichzeitig bleiben im Winter weiterhin rund 50 Ryanair-Verbindungen ab Wien bestehen.